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隧道臺(tái)車(chē)的操作流程及注意事項(xiàng)有哪些
？云南中陸達(dá)鋼模板廠家分享

信息來(lái)源：m.eimian.com 2025-04-19 14:11:10

隧道臺(tái)車(chē)是隧道施工中用于襯砌混凝土澆筑的主要設(shè)備，主要用于公路

、鐵路

、市政等隧道工程的二次襯砌施工，具有機(jī)械化程度高

、施工效率快

、襯砌質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)。本文云南中陸達(dá)鋼模板廠家小編就隧道臺(tái)車(chē)操作流程及注意事項(xiàng)給大家分享以下知識(shí)點(diǎn)：

一

、操作流程
（一）施工前準(zhǔn)備
1. 設(shè)備檢查
檢查臺(tái)車(chē)各部件（如行走機(jī)構(gòu)

、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)

、模板結(jié)構(gòu)等）是否完好

，螺栓是否緊固，液壓油、潤(rùn)滑油是否充足

。
測(cè)試行走、升降

、平移等動(dòng)作是否順暢

，確認(rèn)無(wú)卡滯、異響

。
檢查電氣系統(tǒng)線路是否破損

，接地是否可靠，照明

、警示裝置是否正常。
2. 測(cè)量放線
根據(jù)隧道設(shè)計(jì)軸線和斷面尺寸

，在掌子面及圍巖上標(biāo)記臺(tái)車(chē)定位基準(zhǔn)線，確保臺(tái)車(chē)中心與隧道中心線一致

。
3. 場(chǎng)地清理
清除臺(tái)車(chē)行走軌道范圍內(nèi)的障礙物（如石渣

、雜物），確保軌道平整

、牢固

，軌距符合設(shè)計(jì)要求

。
（二）臺(tái)車(chē)行走與定位
1. 行走至作業(yè)位置
啟動(dòng)行走電機(jī)，緩慢推動(dòng)臺(tái)車(chē)沿軌道向掌子面移動(dòng)

，注意觀察行走速度和方向，避免碰撞巖壁或其他設(shè)備

。
接近掌子面時(shí)

，降低行走速度，通過(guò)激光導(dǎo)向儀或全站儀調(diào)整臺(tái)車(chē)位置

，使模板中心線與隧道中心線重合

。
2. 定位固定
利用臺(tái)車(chē)底部的螺旋千斤頂或液壓支腿將臺(tái)車(chē)支撐牢固

，確保臺(tái)車(chē)在作業(yè)過(guò)程中無(wú)位移、沉降

。
安裝側(cè)向支撐

，調(diào)整模板垂直度和水平度，使模板與隧道設(shè)計(jì)輪廓線一致

。
（三）模板展開(kāi)與調(diào)整
1. 模板展開(kāi)
啟動(dòng)液壓系統(tǒng)

，按順序展開(kāi)頂模、側(cè)模和底模（若有）

。操作時(shí)需同步觀察各模板動(dòng)作，避免因受力不均導(dǎo)致模板變形或損壞

。
檢查模板拼接縫是否嚴(yán)密

，如有錯(cuò)臺(tái)或間隙

，及時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)絲杠或液壓油缸進(jìn)行修正。
2. 尺寸復(fù)核
使用鋼尺

、激光測(cè)距儀等工具復(fù)核模板尺寸

，確保隧道凈空

、拱頂高程

、邊墻厚度等符合設(shè)計(jì)要求。
重點(diǎn)檢查變截面段

、襯砌厚度變化處的模板位置，防止出現(xiàn)尺寸偏差

。
（四）混凝土澆筑
1. 澆筑準(zhǔn)備
清理模板內(nèi)雜物，涂刷脫模劑（需均勻

、無(wú)漏涂），并檢查預(yù)埋件（如沉降觀測(cè)點(diǎn)

、防水板固定件）位置是否正確

。
連接混凝土輸送管路，確保管路暢通

，泵車(chē)調(diào)試正常

。
2. 分層澆筑
混凝土應(yīng)從臺(tái)車(chē)兩側(cè)對(duì)稱分層澆筑

，每層澆筑高度不宜超過(guò)50cm，避免單側(cè)澆筑導(dǎo)致模板偏移。
振搗時(shí)采用插入式振搗器

，快插慢拔，避免觸碰模板

、鋼筋和預(yù)埋件

，確保混凝土密實(shí)無(wú)氣泡

。
3. 澆筑過(guò)程監(jiān)測(cè)
密切觀察臺(tái)車(chē)模板變形

、位移情況

，如有異常（如模板鼓脹

、螺栓松動(dòng)）

，立即暫停澆筑

，查明原因并處理后再繼續(xù)。
記錄混凝土澆筑時(shí)間

、方量及坍落度等參數(shù)

，確保施工質(zhì)量可追溯。
（五）模板拆卸與臺(tái)車(chē)移位
1. 拆模條件
混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（通常不低于8MPa）后

，方可進(jìn)行拆模

。拆模前需通過(guò)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度判定。
2. 模板拆卸
按與展開(kāi)相反的順序收縮模板

，先收側(cè)模

，再收頂模，后收底模（若有）

。操作時(shí)應(yīng)緩慢均勻

，避免損傷混凝土表面

。
檢查模板表面混凝土殘留情況，及時(shí)清理并修補(bǔ)損傷部位

。
3. 臺(tái)車(chē)移位
拆除臺(tái)車(chē)支撐和固定裝置

，啟動(dòng)行走系統(tǒng)，將臺(tái)車(chē)退回至指定位置（如下一澆筑段或停放區(qū)）

。
移位過(guò)程中需設(shè)專人指揮，觀察臺(tái)車(chē)與周邊設(shè)備、圍巖的間距

，防止刮擦或碰撞

。
二

、注意事項(xiàng)
（一）安全操作
1. 人員要求
操作人員需經(jīng)培訓(xùn)，熟悉臺(tái)車(chē)性能和操作流程

，嚴(yán)禁無(wú)證上崗

。
作業(yè)時(shí)需佩戴安全帽、安全帶等防護(hù)用品

，在臺(tái)車(chē)高處作業(yè)時(shí)需搭設(shè)安全平臺(tái)，嚴(yán)禁攀爬模板或隨意跨越臺(tái)車(chē)構(gòu)件

。
2. 設(shè)備運(yùn)行安全
臺(tái)車(chē)行走過(guò)程中

，嚴(yán)禁人員在臺(tái)車(chē)下方或軌道兩側(cè)停留

，避免發(fā)生擠壓事故。
液壓系統(tǒng)工作時(shí)

，禁止觸碰高壓油管

，防止油管爆裂引發(fā)傷人。
電氣設(shè)備需定期檢查

，避免漏電

、短路，雷雨天氣需做好設(shè)備防雷措施

。
（二）質(zhì)量控制
1. 模板管理
定期檢查模板平整度和剛度

，發(fā)現(xiàn)變形或銹蝕及時(shí)修復(fù)或更換，避免影響混凝土外觀質(zhì)量

。
模板拼縫需嚴(yán)密

，可采用橡膠條或海綿條密封，防止?jié)仓r(shí)漏漿

。
2. 混凝土施工
嚴(yán)格控制混凝土配合比和坍落度

，避免因混凝土性能不佳導(dǎo)致蜂窩、麻面或裂縫

。
澆筑過(guò)程中

，需對(duì)稱均勻下料

，防止模板受力不均發(fā)生偏移或漲模

。
（三）設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)
1. 日常維護(hù)
每天作業(yè)后清理臺(tái)車(chē)表面混凝土殘?jiān)?div id="4qifd00" class="flower right">

，檢查各部件螺栓緊固情況

，及時(shí)補(bǔ)擰松動(dòng)螺栓。
定期更換液壓油

、潤(rùn)滑油

，清理濾芯，確保液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作

。
2. 定期檢修
每周對(duì)臺(tái)車(chē)行走機(jī)構(gòu)

、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理

。
長(zhǎng)期停用的臺(tái)車(chē)需做好防銹

、防潮措施，重新啟用前需進(jìn)行調(diào)試和安全評(píng)估

。
（四）應(yīng)急處理
1. 制定應(yīng)急預(yù)案
針對(duì)臺(tái)車(chē)可能出現(xiàn)的故障（如液壓系統(tǒng)失靈

、模板變形、行走故障等）

，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案

，并定期組織演練。
2. 突發(fā)情況處理
若澆筑過(guò)程中發(fā)生模板變形或位移

，應(yīng)立即停止?jié)仓枭⑷藛T

，分析原因并采取加固措施（如增加支撐、調(diào)整液壓系統(tǒng)）后再?zèng)Q定是否繼續(xù)施工

。
若遇停電、設(shè)備故障等突發(fā)情況

，需及時(shí)切斷電源

，采取手動(dòng)方式收回模板或固定臺(tái)車(chē)，防止設(shè)備失控。
三

、常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施
| 問(wèn)題 | 可能原因 | 解決措施 |
|------------------|----------------------------|----------------------------------|
| 模板拼縫漏漿 | 拼縫不嚴(yán)、脫模劑涂刷不均 | 調(diào)整模板拼縫

，增加密封膠條

；均勻涂刷脫模劑 |
| 混凝土表面蜂窩 | 振搗不充分、混凝土離析 | 加強(qiáng)振搗

，控制混凝土坍落度和澆筑速度 |
| 臺(tái)車(chē)行走跑偏 | 軌道不平

、行走電機(jī)故障 | 調(diào)整軌道平整度

，檢修行走電機(jī)和傳動(dòng)裝置 |
| 液壓系統(tǒng)漏油 | 油管接口松動(dòng)

、密封件老化 | 緊固接口

，更換老化密封件 |
通過(guò)規(guī)范操作流程和嚴(yán)格執(zhí)行注意事項(xiàng)，可有效提高隧道臺(tái)車(chē)施工的安全性

、可靠性和混凝土襯砌質(zhì)量

，確保隧道工程順利推進(jìn)。

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